Comment réparer votre train électrique ?

Si votre train ne roule pas du tout, le premier défi est de trouver ce qui ne va pas. Si le problème n’a commencé qu’après avoir apporté des modifications récentes à la voie ou aux trains, commencez par là. Si vous n’avez aucune idée de par où commencer, les six étapes ci-dessous vous guideront vers les problèmes les plus courants.

Certains problèmes sont faciles à résoudre. Si vous avez une locomotive ou une alimentation électrique cassée, ou si vos trains miniatures ne sont plus fabriqués, vous voudrez peut-être trouver un professionnel pour effectuer les réparations. Pour de nombreux modèles actuels, il est plus économique de remplacer que de réparer.

1 – La locomotive est-elle sur la voie ?

Avec certaines locomotives, il n’est pas toujours évident de s’assurer que toutes les roues soient sur la voie.
Votre moteur tire sa puissance des roues. Assurez-vous que toutes les roues de la locomotive sont sur la voie en la faisant glisser doucement d’avant en arrière. Essayez de déplacer le moteur à un autre endroit de la voie pour exclure un joint de rail ou une connexion électrique desserrée.

2 – Vérifiez toutes les connexions électriques

Commencez par la connexion entre les fils et la voie, puis les connexions entre les fils et l’alimentation électrique. Assurez-vous que rien n’est desserré et que les fils ne se touchent pas. Assurez-vous que les fils sont connectés aux bornes du rail et non aux accessoires. Inspectez les fils eux-mêmes pour vous assurer qu’ils ne sont pas effilochés ou fendus. Vérifiez également la fiche et la prise électrique. La prise est-elle allumée ?

3 – Nettoyer les rails et les roues

Il existe une variété de produits de nettoyage spécialisés et courants pour vous aider à garder votre piste et vos roues brillantes.
Des rails et des roues sales entraînent généralement un fonctionnement irrégulier, sans perte totale de puissance. Si vous avez rangé les trains pendant longtemps, en particulier dans un environnement humide, il se peut que la corrosion ou l’accumulation de saleté soit suffisamment importante pour empêcher tout fonctionnement.

Si vous constatez une forte accumulation de saleté ou de corrosion, vous pouvez généralement l’éliminer avec des produits de nettoyage abrasifs spéciaux et des nettoyants liquides disponibles dans les magasins de loisirs créatifs. Une gomme forte et de l’alcool à friction peuvent également faire l’affaire. N’utilisez pas de laine d’acier. Les copeaux d’acier peuvent être aspirés dans le moteur de votre train.

4 – Vérifiez l’alimentation électrique

Vérifiez la sortie de votre alimentation électrique. Assurez-vous que vous avez utilisé les bonnes sorties.
Il est important de s’assurer que l’alimentation électrique fonctionne correctement. Le moyen le plus sûr est d’utiliser un ampèremètre pour lire le courant électrique. Si vous n’avez pas d’ampèremètre, vous pouvez fabriquer un outil de test simple avec une ampoule basse tension et deux courts morceaux de fil.

Si vous ne détectez aucun courant aux sorties de l’alimentation, débranchez les fils de la piste et testez à nouveau. Si vous obtenez une lumière, vous avez probablement un court-circuit dans la piste ou les fils. Si ce n’est pas le cas, le problème peut provenir d’une alimentation défectueuse. Contactez le fabricant ou un magasin de loisirs créatifs local pour obtenir un service qualifié ou un remplacement.

Contrôle de la locomotive

Un phare qui fonctionne, une voiture ou un fourgon de queue éclairé, est une bonne indication que l’alimentation électrique, le câblage et la voie fonctionnent correctement ?
Si tout a été vérifié au niveau de l’alimentation, retracez les fils jusqu’à la voie et testez-les à cet endroit. Si vous avez une deuxième locomotive ou même un wagon ou un fourgon de queue éclairé, essayez de le mettre sur la voie.

Si vous obtenez de bons résultats avec ce test, le problème se situe probablement dans la locomotive elle-même. Si vous débutez, la meilleure solution consiste à retourner la locomotive ou à trouver un centre de réparation local. Si vous n’obtenez pas une bonne lumière ou si une deuxième locomotive ne fonctionne pas, le problème se situe probablement au niveau de la voie ou des fils.

Vérifiez la voie et les fils

Un code de couleur permet d’éviter les fils croisés. Un câblage organisé et sécurisé sous la table évite le chaos.
Si vous avez détecté un court-circuit dans la piste, vérifiez à nouveau vos fils. Un court-circuit peut se produire chaque fois qu’un rail ou un fil touche le rail ou le fil opposé. Si vous avez plus d’un jeu de fils d’alimentation, assurez-vous qu’ils ne sont pas croisés. C’est une bonne idée de coder vos fils par couleur.

Si vous utilisez la voie à 2 rails, assurez-vous que vous n’avez pas créé un court-circuit dans une boucle d’inversion ou un triangle. Les aiguillages et les croisements peuvent également provoquer un court-circuit si les rails opposés se touchent sans rupture isolée. Si vous venez de changer ou d’ajouter une voie, commencez à chercher là. Retirez la pièce suspecte et voyez si le court-circuit disparaît. Continuez le démontage jusqu’à ce que vous trouviez le problème. Si vous construisez un grand réseau, il est bon de faire des tests au fur et à mesure.

5 réflexions au sujet de “Comment réparer votre train électrique ?”

  1. Bonjour, j’ai un train électrique dans un village de Noel qui s’arrête de fonctionner après un moment.
    Il doit y avoir saturation électrique quelque part.
    Comment procéder pour solutionner ce souci?
    Merci d’avance pour un retour.

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  2. Je possède une 242TA PLM de la marque Locodifusion qui a des problèmes de roulement :roues abimées (apparemment rapées) ,le moteur tourne mais n’entraine pas la loco.Est-ce que vous pouvez faire ce genre de réparation.J’habite à Charenton et donc peut vous emmener la loco
    Merci

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  3. j ai un problème avec le circuit car aucune motrice ne marche . j ai vérifié l alimentation et la connection qui ne sont pas en cause .j ai également écarte un circuit parallèle et un aiguillage . il me reste la voie et deux aiguillages. avez vous une idée ? merci

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  4. j ai une nette baisse de puissance de la motrice qui persiste après un nettoyage de la voie à l alcool ainsi que des roues . celles ci restent un peu grisâtre malgré le nettoyage à l alcool éthylique. que puis je faire de plus ?

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