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MARKLIN 48822: Wagon marchandises couvert G 10 (3 rails)

Wagon marchandises couvert G 10 (3 rails)

1:87 - HO, III, 106 + 115 mm, MARKLIN


 

70,00 

MAR-48822
3 article(s)
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MARKLIN 48822: Wagon marchandises couvert G 10 (3 rails)

Echelle HO 1:87 | AC 3 rails | Epoque III

Modèle réel :
Wagon marchandises couvert à deux essieux G 10 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec inscription "KALDEWEI".
Version sans guérite de frein et sans plate-forme de serre-freins, avec renforts d’extrémité.
Etat de service vers 1952 avec numéro d’immatriculation DR Brit-US-Zone 111 105 G 10.
Machine de traction Kaelble, avec remorque porte-wagon type Culemeyer de la Deutsche Bundesbahn (DB).
 
Modèle réduit : 
Portes coulissantes fonctionnelles.
Longueur approximative h.t. 10,6 cm.
Essieu monté pour système 2 rails c.c. E700580.
Machine de traction avec châssis et superstructure en métal.
Avec roue de secours sur la plate-forme.
Modèle de la remorque porte-wagon type Culemeyer en version à 4 essieux.
Longueur approximative avec timon 11,5 cm.
 
Série unique.
 
Remorque porte-wagon type Culemeyer Peu d’inventions portent le nom de leur inventeur. Mais l’invention révolutionnaire de la remorque porte-wagon par le directeur de la Reichsbahn Dr.-Ing. Johann Culemeyer, au début des années 1930, représente l’une de ces exceptions. Pour résister à la concurrence des camions, il conçut un véhicule routier capable de transporter des wagons marchandises. A partir de fin 1933, ces wagons purent ainsi sans problème être acheminés par la route dans les exploitations industrielles ne disposant pas d'embranchement ferroviaire. Cette « voie embranchement roulante" sur 16 à 24 roues fut construite par la Waggonfabrik Gotha ; la firme Kaelble, à Backnang, développa les machines de traction pour poids lourds adaptées.

Sur demande : Changement gratuit des essieux 3 rails en essieux 2 rails
(à préciser dans les notes lors de votre commande)

1:87 - HO
III
106 + 115 mm
4001883488226
MARKLIN

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