Attention Les cookies sont utilisés sur ce site pour fournir une meilleure expérience utilisateur. Si vous continuez, nous supposons que vous acceptez de recevoir des cookies de ce site. OK

Locomotive vapeur BR 03.10 DRG Ep.III (échelle N)

1:160 - N, III, 150 mm, TRIX


 

389,99 

TRI-16041
+

TRIX 16041 : Locomotive vapeur BR 03.10 DRG Ep.III (échelle N)

Echelle N 1:160 | Décodeur digital sonore | DRG | Epoque III

Modèle réel : 
Locomotive à vapeur aérodynamique 03 1007 noire de la Deutsche Reichsbahn.
Etat de service vers 1940. Affecation : Trains rapides de grandes lignes.

Modèle réduit :
Décodeur numérique intégré et générateur de bruits avec les formats DCC, Selectrix et Selectrix 2.
Attelage court entre loco et tender.
Tender en métal coulé sous pression.
3 essieux moteurs dans le tender, bandages d’adhérence.
Fanal à deux feux et éclairage de la transmission assurés par LED.
Longueur h.t. 150 mm.

L’ivresse de la vitesse de la fin des années 30 - attisée par la compétition avec l'avion et l'automobile – poussa également la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) à vouloir augmenter sensiblement la vitesse des trains rapides. Les locomotives modernes des séries 01 et 03 en étaient toutefois tout aussi peu capables que les locomotives type Länderbahn à moteur compound, encore disponibles en grand nombre. La solution : une construction en grande partie nouvelle sur la base de la BR 03 avec un moteur à trois cylindres plus puissant qui assurait la propulsion nécessaire. Les connaissances modernes en matière d’aérodynamique révélaient en outre une grande influence de la résistance de l’air sur la vitesse finale accessible et la consommation de charbon correspondante, ce qui fut compensé par un carénage aérodynamique. Cette nouvelle locomotive aérodynamique fut immatriculée dans la série BR 03.10. Elle devait desservir des lignes avec une charge par essieu maximale de 18 tonnes pour une vitesse maximale de 150 km/h. Pour la construction de la BR 03.10, les firmes Borsig à Hennigsdorf près de Berlin, Krupp à Essen et Krauss-Maffei à Munich reçurent les commandes correspondantes. Sur les 140 unités commandées, seules 60 furent toutefois livrées à la Deutsche Reichsbahn. De façon analogue à la BR 05, les premières locomotives furent d'abord dotées d’une livrée couleur rouille, changée par la suite en noir. Après la fin de la guerre, 26 unités de la BR 03.10 se trouvaient encore en possession de la Deutsche Bundesbahn.

1:160 - N
III
150 mm
4028106160417
TRIX