Grâce au module de retournement, les trains peuvent traverser les boucles de retournement en exploitation digitale sans qu'un court-circuit ne se produise. Le module de retournement inverse automatiquement la polarité du courant lors du passage du train sur les coupures de rails isolant la boucle. Le train traverse celle-ci sans arrêt ou changement du sens de marche et ce indépendamment du sens de marche.
La charge maximum du module est de 5 ampères.